अचूक ग्राइंडिंग का महत्त्वाचे आहे

पूर्णपणे ग्राइंड केलेल्या बिटला एकाच पासमध्ये आकार दिला जात नाही. ते अनेक स्वतंत्र ग्राइंडिंग प्रक्रियांमधून जाते, ज्यापैकी प्रत्येकाचे एक वेगळे परिमाण असते:

बाह्य व्यास आणि मार्जिन ग्राइंडिंगवरून हे ठरते की बिट सातत्याने मानक टॉलरन्स बँडच्या आत स्थिरावतो की नाही — ट्विस्ट ड्रिलसाठी उद्योग-मानक व्यास टॉलरन्स h8 आहे, जे एक आंतरराष्ट्रीय विनिर्देश आहे, आणि ते कोणत्याही एका कारखान्याने स्वतःहून ठरवलेले नसते. ही प्रक्रिया किती चांगल्या प्रकारे केली जाते, हे बिट चकमध्ये बसवल्यानंतर त्याच्या रेडियल रनआउटमध्ये थेट दिसून येते.

बॅक टेपर: बाहेरील व्यास कटिंग एजपासून शँकच्या दिशेने किंचित निमुळता होत जातो. मार्जिन आणि छिद्राच्या भिंतीमधील घर्षण आणि उष्णता कमी करण्यासाठी हा निमुळतेपणा मुद्दाम ग्राइंड केला जातो. बॅक टेपर खूप कमी असल्यास बिट छिद्रामध्ये अडकू शकते; आणि खूप जास्त असल्यास ते दिशाहीन होते, ज्यामुळे छिद्र मध्यभागापासून विचलित होते. ग्राइंडिंगमुळे हे परिमाण अचूकपणे राखता येते — रोल फोर्ज्ड बिटमध्ये हे सहसा शक्य नसते, कारण ते रोलिंग डायच्या स्थितीवर अवलंबून असते, जे एकाच उत्पादन फेरीत झिजते आणि विचलित होते.

वेब टेपर: बिटच्या मुख्य भागाला मजबुती देण्यासाठी, गाभ्याची जाडी टोकाकडून दांड्याकडे वाढत जाते, पण त्याचवेळी ती इतकी जागा व्यापत नाही की ज्यामुळे कण बाहेर पडण्याच्या प्रक्रियेत अडथळा येईल. ग्राइंडिंगमध्ये हे एक स्वतंत्रपणे ठरवले जाणारे परिमाण आहे, आणि खोल छिद्र पाडताना बिट मध्येच वाकेल की तुटेल, हे यावरच ठरते.

फ्लूट-टू-फ्लूट समरूपता: पूर्णपणे ग्राइंड केलेल्या बिटवर, दोन्ही फ्लूट्स स्वतंत्रपणे ग्राइंड केलेले असतात. जर व्हील ड्रेसिंग किंवा फीड पॅरामीटर्स या दोन्हींच्या मध्ये बदलले, तर फ्लूट्स थोडे असमान होतात. हे पॉइंट सेंटरिंगशी संबंधित आहे — परंतु त्यापेक्षा वेगळे आहे — ज्याबद्दल आपण १३५° स्प्लिट पॉइंटवरील लेख ९ मध्ये चर्चा केली आहे. अगदी योग्यरित्या ग्राइंड केलेला पॉइंट अँगलसुद्धा असमरूप फ्लूट्सची पूर्णपणे भरपाई करू शकत नाही; बिट तरीही थोड्या असंतुलनासहच चालेल.